Sebelum kita pandai menunggang kita sepatutnya tahu bagaimana untuk memberhentikan motosikal. Bayangkan anda sedang menunggang motosikal tetapi tak tahu hendak membrek, bukankah itu sangat berbahaya. Motosikal memiliki 2 brek iaitu untuk roda depan dan juga roda belakang. Terdapat 2 jenis brek iaitu hidraulik dan jenis drum gegelung. Jenis hidraulik terdapat beberapa gabungan kompenan iaitu:

Bagi jenis drum gegelung pula terdiri daripada:

Brek hidraulik lebih bersifat sensitif kerana binaannya untuk meminimakan pengunaan kekuatan jari atau kaki tetapi memberikan cengkaman maksimum, kita boleh jimatkan banyak tenaga semasa dalam sesebuah perlumbaan. Tetapi kita perlu memahami sifat-sifat brek jenis hidraulik ini.

Teknik membrek yang tepat, perlukan kemahiran mengguna brek depan dan belakang dengan betul serta selamat. Antara asas pertama, menggunakan brek depan adalah mengunakan kekuatan 2 jari dahulu dan rasai kadar cengkaman yang boleh dihasilkan, jika brek tidak mampu memberikan cengkaman yang sepatutnya kita boleh memilih untuk mengunakan kesemua jari yang ada.

Bagi menguji kadar kekuatan cengkaman brek hadapan sehingga tahap maksimum ialah dengan menunggang pada kelajuan perlahan kemudian mula membrek sehingga tayar berbunyi atau terdengar geseran tetapi jangan sampai tayar terkunci sepenuhnya kerana anda mungkin hilang kawalan terhadap tayar hadapan. Dari sini anda akan memahami kemampuan sebenar brek depan motosikal anda. Berlatihlah lagi dengan menambah kelajuan sehingga anda cekap mengendalikannya.

Teknik brek menggunakan brek belakang. Brek belakang sekarang adalah suatu kemestian. Brek belakang jika digunakan dengan betul mampu memberhentikan motosikal pada jarak yang lebih singkat tetapi ianya perlu digandingkan dengan brek depan.

Anda boleh lihat tentang perbezaan penggunaan brek depan dan belakang dengan mengujinya pada kelajuan yang sesuai ditempat yang lapang dan selamat dengan mengikuti langkah berikut:

Anda akan dapati dengan mengunakan kedua-dua brek serentak mampu memberhentikan motosikal anda pada jarak yang paling minima berbandingan dengan mengunakan brek hadapan atau belakang sahaja. Mulakan latihan sehingga mendapat kawalan membrek yang paling sempurna kerana keselamatan semasa menunggang adalah tanggungjawab kita.