Garisan merupakan laluan motosikal ketika masuk dan keluar selekoh. Hanya untuk selekoh yang diperkatakan tentang garisan, dijalan lurus pula tidak menimbulkan persoalan. Garisan yang baik menjadikan penunggang masuk dan keluar selekoh dengan selamat serta selesa. Ini berdasarkan situasi kita pada masa tersebut, mungkin untuk perlumbaan atau aktiviti santai.

Pertama, kita perlu kenal pasti berat atau beban motosikal bersama penunggang itu sendiri. Apa yang kita perlu tahu, adalah sifat semulajadi berat sedang bergerak ialah kita tidak boleh mengubah kedudukannya secara mengejut. Semakin laju ia bergerak semakin sukar untuk mengubah kedudukannya kecuali kita tahu tekniknya.

Contoh, seseorang melontar sebiji telur dan kita akan cuba menyambutnya dengan penuh berhati-hati dan lembut untuk memastikan telur tidak pecah. Cara kita menyambut telur lebih kepada mengurangkan kesan hentaman supaya tidak pecah. Motosikal bergerak dan diubah arah pengerakan secara mengejut menyebabkan hilang keseimbang dan kawalan terutama kepada cengkaman tayar motosikal.

Faktor yang mempengaruhi pemilihan garisan ialah:

1. Kelajuan motosikal semasa menunggang,
2. Permukaan jalanraya,
3. Bahaya persekitaran,
4. Kemahiran pelumba.

1. Terlampau hendak cepat masuk selekoh,
2. Lambat masuk selekoh pada kelajuan yang sesuai,
3. Kelajuan masuk yang tidak mencukupi,
4. Melakukan pembetulan didalam selekoh. 

Semasa hendak mengambil selekoh adalah penting untuk melihat ke dalam selekoh sebelum masuk. Badan kita akan bergerak ke arah mata yang nampak, menjadikan kita hendak cepat masuk selekoh. Kita perlu mengawal diri supaya tidak terus masuk ke selekoh tetapi menunggu sehingga garisan selekoh yang telah dipilih. Masuk selekoh dengan sekali tindakkan pada titik mula membelot. Motosikal perlu masuk selekoh secara sekata dan tidak beralung-alung. Kestabilan yang baik mengekalkan kadar cengkaman tayar yang baik.